Подготовката за Зимните олимпийски игри в Cortina d’Ampezzo донесе със себе си не само логистични предизвикателства, но и мащабна вълна от инвестиции в лифтовата инфраструктура на Dolomiti Superski. За зимния сезон 2025/2026 в рамките на системата са реализирани 13 нови лифта с обща стойност около 153 милиона евро, като отделно се изпълнява и емблематичният проект 3S Col Rodella в Campitello di Fassa, оценяван на още 60 милиона евро.
По-долу представяме ясен и структуриран преглед на най-важните нови лифтове.
Campitello di Fassa: 3S-gondola Col Rodella
Най-значимият проект за предстоящия сезон безспорно е 3S-гондолата между Campitello di Fassa и Col Rodella във Val di Fassa. Това е първият 3S лифт в целия регион на Доломитите – технологичен скок, който комбинира стабилност, капацитет и комфорт дори при силен вятър.
Досегашният кабинков лифт с капацитет 125 души беше в експлоатация повече от 40 години и вече не отговаряше на съвременните изисквания. Новата система значително подобрява връзката към зоната на Sella Ronda, като намалява времето за изчакване и увеличава пропускателната способност в един от най-натоварените възли на Dolomiti Superski.
Arabba: нова гондола Lezuo–Belvedere
В района на Arabba беше пусната в експлоатация новата 10-местна гондола Lezuo–Belvedere, която заменя стар 4-местен седалков лифт. Това съоръжение е ключов елемент от оранжевия маршрут на Sella Ronda.
Лифтът започва малко под Rifugio Fodom на 2080 м и достига Rifugio Sas Becè на 2420 м надморска височина. Новата гондола осигурява по-плавен трафик и значително по-висок комфорт, особено при лоши метеорологични условия.
Alta Badia: новият седалков лифт Forcelles
В Alta Badia, близо до Colfosco, беше открит новият 6-местен седалков лифт Forcelles. Той се намира на южните склонове на Sass da Ciampac и заменя четириместен лифт от 1990 г., който е бил сред първите свързващи съоръжения в района.
Произведен от южнотиролския лидер Leitner, новият лифт разполага с капацитет около 2400 души на час и допринася за по-добър поток между ключовите писти на Alta Badia.
Cortina d’Ampezzo: гондолата Lacedel–Socrepes
В рамките на олимпийската подготовка Cortina d’Ampezzo реализира един от най-важните си инфраструктурни проекти – 10-местната гондола Lacedel–Socrepes. Тя заменя два стари 4-местни седалкови лифта: Gilardon–Roncato и Roncato–Socrepes.
Заедно с новата връзка Cortina Skyline, тази гондола значително подобрява вътрешната свързаност на зоната и създава по-ефективна и надеждна лифтова мрежа в навечерието на Олимпийските игри.
Carezza: 10-местната гондола Franzin
В ски зоната Carezza старата влек-линия от 1976 г. беше заменена с модерната 10-местна гондола Franzin, която свързва Moseralm с Franzin Alm.
Новият лифт осигурява по-гладка и логична връзка между секторите König Laurin–Welschnofen и Paolina–Carezza, като значително подобрява цялостното ски преживяване в зоната.
Val di Fiemme – Obereggen: нова 10-местна гондола Latemar
В Val di Fiemme – Obereggen старият седалков лифт Latemar беше заменен с 10-местна гондола от последно поколение. Новото съоръжение осигурява бърза връзка между Pampeago и останалата част на ски зоната.
Пътуването отнема едва 4 минути, а капацитетът от 2700 души на час значително намалява опашките в пиковите периоди.
Passo San Pellegrino: нов седалков лифт Cima Uomo
На южните склонове на Passo San Pellegrino двукресленият лифт Cima Uomo беше заменен с 4-местен седалков лифт. Поради сравнително късото трасе (около 700 м) лифтът е с фиксирано захващане, но входът е оборудван с конвейерна лента, която позволява по-висока експлоатационна скорост и по-комфортно качване.
Заключение
Зимата 2025/2026 бележи една от най-интензивните инвестиционни фази в историята на Dolomiti Superski. Новите лифтове не само увеличават капацитета и комфорта, но и подобряват логиката на свързване между отделните зони – ключов фактор за едно от най-големите ски пространства в света.
Dolomiti Superski продължава да показва как модерната инфраструктура може да върви ръка за ръка с алпийската традиция и устойчивото развитие.
